Sächsisch-Schlesische Eisenbahngesellschaft
Společnost Sächsisch-Schlesische Eisenbahngesellschaft (dále SSEG) byla saskou železniční společností se sídlem v Drážďanech, která v roce 1847 postavila trať Dresden - Görlitz. Brzy poté, 31. ledna 1851 byla společnost zestátněna.
Historie
Společnost vznikla poté, co roku 1836 výbor "Oberlausitzer Eisenbahn-Comite" vypracoval návrhy na stavbu tratě do Görlitz a následně byla v roce 1843 uzavřena mezistátní smlouva mezi Pruskem a Saskem na stavbu tratě. Dne 22. srpna 1844 společnost obdržela koncesi ke stavbě, která ji zavazovala dokončit celou trať Dresden – Görlitz do 1. července 1847, a pokud by do té doby neprojevila žádná jiná společnost zájem o stavbu odbočné tratě Löbau – Zittau, postavit také tuto dráhu. Za výchozí bod 102 km dlouhé tratě bylo vybráno nádraží Schlesische Bahnhof v drážďanské čtvrti Neustadt, které bylo v letech 1898 až 1901 – po převzetí dráhy společností Leipzig-Dresdner-Eisenbahn – přestavěno na nádraží Dresden-Neustadt. Trať byla uváděna do provozu postupně:
| Úsek | Datum |
|---|---|
| Dresden – Radeberg | 17. listopadu 1845 |
| Radeberg – Bischofswerda | 22. prosince 1845 |
| Bischofswerda – Bautzen | 23. června 1846 |
| Bautzen – Löbau | 23. prosince 1846 |
| Löbau – státní hranice u Reichenbachu | 1. července 1847 |
| státní hranice – Görlitz | 1. září 1847 |
V Görlitz byla dráha navázána na odbočnou dráhu společnosti Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn z Kohlfurthu, otevřenou stejného dne.
V roce 1848 převzala společnost SSEG také provoz na trati společnosti Löbau-Zittauer Eisenbahn-Gesellschaft.
Společnost SSEG nabídla dráhu saskému státu k prodeji, aby převodem akcií získala hodnotnější státní cenné papíry. Saský stát se stal vlastníkem dráhy od 1. února 1851 a přidělil dráhu spolu s tratí Dresden – Děčín do pravomoci nově zřízeného ředitelství „Königlichen Direction der sächsisch-böhmischen und sächsisch-schlesischen Staatseisenbahnen in Dresden“. Patnáct km dlouhý úsek na pruském území byl na základě pražských mírových smluv z roku 1866 předán pruskému státu, provoz však nadále zajišťovali Sasové.
Literatura
- Erich Preuß, Rainer Preuß: Sächsische Staatseisenbahnen. Transpress Verlagsgesellschaft mbH, Berlin 1991, ISBN 3-344-70700-0.