Meridian

Expres Meridian byl dálkový mezinárodní vlak jezdící v letech 1969–1993 z nádraží Berlin Ostbahnhof (v letech 1970 až 1981 ze švédského Malmö) severojižním směrem přes Prahu a Budapešť do Bělehradu (od jízdního řádu 1976/1977 až do roku 1981 také do jugoslávského města Bar, od roku 1987 do bulharské Sofie).

Historie

V letním jízdním řádu 1969/1970 začal jezdit bezejmenný rychlík Ex 51/52 (na území Německa D51/52) v trase Bělehrad – Budapešť – Bratislava – Praha – Drážďany – Berlin Ostbahnhof. O rok později byla jeho trasa prodloužena z Berlína přes Sassnitz až do švédského Malmö a vlak dostal název Meridian („poledník“), protože jel přibližně severojižním směrem. Celou 1795 km dlouhou trasu z Bělehradu do Malmö na počátku projížděl pouze jediný lehátkový vůz, ostatní vozy jezdily jen po části trasy. Ve vlaku byly řazeny vozy správ DR, ČSD, MÁV, ÖBB, JŽ, ale i jídelní vůz Mitropa, který jezdil pouze v úseku Dráždany – Sassnitz.

V letním jízdního řádu 1976/1977 byla trasa Meridianu prodloužena z Bělehradu do města Bar, ležícího v dnešní Černé Hoře. Délka trasy se tak prodloužila na 2100 km, v tomto jízdním řádu žádný vůz neprojížděl celou trasu. Také v letním jízdním řádu 1978 a poté po celý rok od léta 1979 do konce zimního jízdního řádu 1980/81 jezdil Meridian až do Baru, jinak pouze do Bělehradu. Od roku 1978 již jezdily lehátkové a lůžkové vozy v celé trase z Malmö až do Baru.

Od roku 1981 byl Meridian zkrácen do trasy Berlín – Bělehrad. V roce 1987 byl z Bělehradu prodloužen až do bulharské Sofie, v roce 1990 byl zaveden přímý vůz do Baru.

V letech 1970–1976, 1983–1986 a 1989–1990 jezdily na Meridianu také přímé vozy z Berlína do Vídně, které byly v Praze odpojeny a dále jely jako nezávislý rychlík Sanssouci.

Války v Jugoslávii silně snížily počet cestujících, kteří tento vlak využívali, takže s koncem zimního jízdního řádu 1992/93 byl vlak po 24 letech úplně zrušen.

Číslování

Původní čísla vlaku Ex 51/52 byla v roce 1973 změněna na Ex 270/271, v roce 1986 pak na Ex 376/377.

Vozy

Na Meridianu jezdily osobní vozy všech zúčastněných železničních společností, především DR, MÁV a JŽ, kromě nich ale také ČSD a od roku 1987 vozy BDŽ do Sofie. Přímé vozy do Vídně částečně zajišťovaly rakouské ÖBB. Až do Malmö jezdily pouze vozy JŽ a DR.

Například v létě 1979 jezdily na Meridianu stálý 1 spací a 1 lehátkový vůz JŽ Bar – Malmö, 2 osobní vagony JŽ z Baru do Sassnitz, 3 osobní vozy MÁV z Budapešti do Sassnitz a 1 jídelní, 1 spací a lehátkový vůz MÁV z Budapešti do Berlína. Tuto sestavu doplňoval služební vůz MÁV v úseku Bar – Sassnitz a poštovní vůz DR z Prahy do Berlína.

Jízdní řády

1987-88

Ex 376 Meridian, 31. 5. 1987 — 28. 5. 1988 Stanice Příjezd Odjezd Poznámka Sofia 21:30 Dragoman 22:22 23:00 Dimitrovgrad 22:25 23:10 Sukovo 23:21 23:22 Pirot 23:37 23:38 Stanicenje 23:48 23:49 Ciflik 0:01 0:02 Bela Palanka 0:14 0:15 Crvena Reka 0:25 0:26 Dolac 0:33 0:34 Ostrovica 0:46 0:47 Nis 1:12 1:35 Aleksinac 2:14 2:15 Stalac 3:05 3:07 Ćićevac 3:12 3:13 Paraćin 3:28 3:29 Ćuprija 3:36 3:37 Svetozarevo 3:50 3:51 Lapovo 4:09 4:11 Velika Plana 4:26 4:28 Palanka 4:41 4:42 Mladenovac 5:19 5:20 Beograd 6:18 7:10 Stara Pazova 7:42 7:43 Novi Sad 8:30 8:37 Titov Vrbas 9:03 9:05 Ba 9:24 9:25 Subotica 9:50 10:30 Kelebia 10:40 11:10 Kiskunhalas 11:31 11:32 Kunszentmiklos-Tass 12:23 12:24 Budapest-Keleti pu. 13:10 13:40 změna směru jízdy Györ 15:24 15:27 Rajka 16:13 16:57 Bratislava Nove Mesto 17:35 17:50 Bratislava hl.St. 17:58 18:05 Breclav 19:06 19:09 Brno hl.n. 19:53 20:07 Zdar nad Sazavou 21:14 21:15 Havlickuv Brod 21:40 21:42 Praha-Holesovice 23:32 0:02 Usti nad Labem hl.n. 1:27 1:30 Decin hl.n. 1:54 2:13 Bad Schandau 2:48 3:01 Dresden Hbf 3:33 3:38 Flughafen Berlin-Schönefeld 5:31 5:36 Berlin-Lichtenberg 6:02

Ex 377 Meridian, 31. 5. 1987 — 28. 5. 1988 Stanice Příjezd Odjezd Poznámka Berlin-Lichtenberg 22:25 Flughafen Berlin-Schönefeld 22:48 22:51 Doberlug-Kirchhain 23:54 23:56 Dresden Hbf 0:52 1:04 Bad Schandau 1:37 1:54 Decin hl.n. 2:34 3:10 Usti nad Labem hl.n. 3:35 3:39 Praha-Holesovice 5:09 5:44 Kolin 6:29 6:33 Havlickuv Brod 7:38 7:41 Zdar nad Sazavou 8:05 8:07 Brno hl.n. 9:11 9:19 Breclav 10:02 10:06 Bratislava hl.St. 11:09 11:24 Rajka 12:09 12:50 Györ 13:35 13:36 Budapest-Keleti pu. 15:25 15:50 změna směru jízdy Kiskörös 17:05 17:06 Kiskunhalas 17:25 17:26 Kelebia 17:45 18:10 Subotica 18:20 19:08 Ba 19:43 19:44 Titov Vrbas 20:03 20:05 Novi Sad 20:31 20:58 Stara Pazova 21:41 21:43 Beograd 22:16 23:15 Mladenovac 0:13 0:14 Palanka 0:37 0:39 Velika Plana 0:51 0:53 Lapovo 1:08 1:10 Svetozarevo 1:29 1:30 Ćuprija 1:43 1:44 Paraćin 1:51 1:52 Ćićevac 2:04 2:05 Stalac 2:10 2:12 Aleksinac 3:00 3:02 Nis 3:32 3:50 Ostrovica 4:16 4:17 Dolac 4:29 4:30 Crvena Reka 4:37 4:38 Bela Palanka 4:48 4:50 Ciflik 5:01 5:02 Stanicenje 5:14 5:15 Pirot 5:29 5:30 Dimitrovgrad 5:54 6:35 Dragoman 8:10 8:53 Sofia 9:55

1992-93 (poslední rok provozu)

R 376 Meridian, 31. 5. 1992 — 22. 5. 1993 Stanice Příjezd Odjezd Poznámka Sofia 22:12 Dragoman 22:53 22:56 Kalotina Zapad 23:14 23:44 Dimitrovgrad JZ 22:51 23:38 Beograd 5:58 6:40 Subotica 9:51 10:20 Kelebia 10:30 10:45 Budapest-Keleti pu. 13:13 14:00 změna směru jízdy Rajka 16:17 16:56 Bratislava hl.St. 17:42 17:50 Brno hl.n. 17:42 17:50 Praha-Holesovice 22:53 23:35 Usti nad Labem hl.n. 0:57 0:59 Decin hl.n. 1:21 1:49 Bad Schandau 2:12 2:17 Dresden Hbf 2:49 3:09 Dresden-Neustadt 3:15 3:17 Flughafen Berlin-Schönefeld 4:48 4:50 Jízda přes Außenring Berlin-Lichtenberg 5:12

R 377 Meridian, 31. 5. 1992 — 22. 5. 1993 Stanice Příjezd Odjezd Poznámka Berlin-Lichtenberg 23:23 Jízda přes Außenring Flughafen Berlin-Schönefeld 23:43 23:45 Dresden-Neustadt 1:14 1:16 Dresden Hbf 1:23 1:33 Bad Schandau 2:04 2:42 Decin hl.n. 3:07 3:22 Usti nad Labem hl.n. 3:43 3:45 Praha-Holesovice 5:06 6:09 Brno hl.n. 9:23 9:29 Bratislava hl.St. 11:05 11:26 Rajka 12:05 12:21 Budapest-Keleti pu. 14:38 15:15 změna směru jízdy Kelebia 17:30 18:00 Subotica 18:10 18:50 Beograd 21:20 21:55 Dimitrovgrad JZ 3:40 4:25 Kalotina Zapad 5:32 6:02 Dragoman 6:42 6:50 Sofia 7:30