Železniční trať Zellerndorf – Sigmundsherberg
Železniční trať Zellerndorf – Sigmundsherberg (spolu s návaznou tratí do Novosedel označovaná také jako Pulkautalbahn) je normálně rozchodná trať v Dolním Rakousku bez pravidelného provozu, navržená na zrušení a přestavbu na cyklostezku.
Historie
Trať postavila společnost ÖNWB jako součást své hlavní sítě, provoz byl zahájen 1. července 1872. Dráha byla původně zamýšlena jako strategická a tranzitní, proto při jejím trasování nebyl brán ohled na přiblížené k obcím podél trasy. Například nádraží Pulkau se nachází asi tři kilometry od města, také zastávka s nákladištěm Röschitz je daleko od vesnice.
Osobní doprava na celé trati byla ukončena 29. května 1988 jízdou zvláštního osobního vlaku (pravidelná doprava byla zastavena o několik dní dříve), nákladní doprava byla zastavena 31. května 1990. Trať byla poté nějakou dobu příležitostně používána pro odklony, při jejich jízdě byla obsazena stanice Pulkau kvůli obsluze místních závor.
Od 11. do 13. března 2003 a poté ještě 5. října 2005 byly ve stanici Pulkau prováděny zkoušky systému hlásícího vykolejení vozů strojvedoucímu [1]. Aby se na nádraží Pulkau zkušební vlak dostal, byl úsek ze Sigmundsherbergu do Pulkau zbaven keřů a jiné zeleně. Úsek dále do Zellerndorfu však obnoven nebyl.
V roce 2006 byly na nádraží Pulkau dočasně odstaveny dvě motorové jednotky řady 4010 kvůli nedostatku místa na vídeňském Südbahnhof.[2][3]
Dne 1. ledna 2011 převzala trať určenou ke snesení společnost NÖVOG, která ji v červnu 2014 předala železničnímu muzeu v Sigmundsherbergu k dalšímu použití. Od té doby probíhají další jednání o možnosti reaktivace provozu, úřady navrhují přeměnu na cyklostezku, muzejníci chtějí obnovit provoz.
