Železniční trať Neuenmarkt-Wirsberg – Bischofsgrün

Mapa tratí v pohoří Fichtelberge (Smrčiny)

Železniční trať Neuenmarkt-Wirsberg – Bischofsgrün je 18 km dlouhá zrušená vedlejší dráha v Bavorsku. Vycházela z odbočky Schlömen na trati Bayreuth – Neuenmarkt-Wirsberg 2,8 km od její koncové stanice a vedla do Bischofsgrünu v pohoří Fichtelberge (Smrčiny).

Mezi obcí Himmelkron a koncovou stanicí Bischofsgrün dosáhlo převýšení tratě hodnoty 266 metrů, závěrečné 6km stoupání z Röhrenhofu mělo hodnotu 33 ‰. Koncové nádraží Bischofsgrün leželo v místní části Glasermühle asi kilometr daleko a 60 metrů níže než hlavní část Bischofsgrünu, což po všeobecném rozšíření automobilové dopravy výrazně přispělo k zániku osobní dopravy.

Historie

Trať postavená Bavorskými státními drahami byla otevírána postupně ve třech úsecích. Nejdříve začaly jezdit vlaky 28. listopadu 1896 do lázeňského a bývalého okresního města Bad Berneck, o rok později 16. června 1897 do stanice Goldmühl a konečně 20. října 1898 až do Bischofsgrünu, kde byla postavena výtopna. Pro nákladní dopravu byly zřízeny vlečky firem Frenzelit v Goldmühlu a Küfner ve Vorderröhrenhofu, ke druhé vlečce byl lanovkou dopravován diabas těžený v okolí obce Escherlich.

Osobní doprava na celé trase byla zastavena 26. května 1974, nákladní doprava mezi stanicemi Röhrenhof a Bischofsgrün 31. května 1986. Poté byl úsek z Goldmühlu ke vlečce ve Vorderröhrenhofu provozován v celé délce jako vlečka. Dne 23. července 1992 došlo k velkému sesuvu svahu mezi Lanzendorfem a Bad Berneckem, po kterém musela být zastavena nákladní doprava z Lanzendorfu dál na východ a tento úsek byl 31. prosince 1993 zrušen. Poslední úsek z odbočky Schlömen do Lanzendorfu byl definitivně uzavřen 30. června 2006 a zbytky tratě byly sneseny.

Nádraží Bischofsgrün, 1987

Stanice Bad Berneck byla zcela zbořena a v trase dráhy tu dnes vede nová silnice B 303. Trasa východně od Bad Berneck směrem k Bischofsgrünu se používá jako cyklistická stezka, v prosinci 2018 byla zřízena asi 800 m dlouhá cyklostezka vedoucí od Himmelkronu na východní okraj Lanzendorfu. Budovy stanice Bischofsgrün zůstaly zachovány.

Lokomotivy a motorové vozy

V éře parních lokomotiv jsou na trati dokumentovány stroje řady GtL 4/4 (později 98.8). Motorizace sem přivedla motorové vozy řady VT 95 na osobních a stroje řady V 60 na nákladních vlacích. Krátce před zastavením provozu tu jezdilo i několik jednotek řady 614. Poslední nákladní vlak do Bischofsgrünu dne 30. května 1986, který vezl také čtyřnápravový osobní vůz pro železniční fanoušky, byl výjimečně tažen lokomotivou 211 294.