Zobrazení zdroje stránky K.k. Östliche Staatsbahn

'''k.k. Östliche Staatsbahn''' (česky ''Východní státní dráha'', zkratka '''ÖStB''') byla železniční společnost rakouské říše, která byla v letech [[1850]] až [[1858]] pověřena rozvojem dopravy na území [https://cs.wikipedia.org/wiki/Hali%C4%8Dsko-vladim%C4%9B%C5%99sk%C3%A9_kr%C3%A1lovstv%C3%AD Haličsko-vladiměřského království]. Společnost vznikla z [[Krakau-Oberschlesische Eisenbahn|Krakovsko-hornoslezské dráhy]], kterou rakouský stát zakoupil 30. května 1850.

První tratí, kterou tato společnost postavila, byla dráha Krakov – Bieżanów – Podłeże – Tarnów – Dembica, na které byl provoz zahájen 20. února [[1856]]. O pár dní později, 1. března 1856, byla otevřena spojovací dráha z Trzebinie přes Osvětim do Dzieditz, která umožnila jízdu z Krakova do Vídně po rakouském území, odpadl průjezd přes Prusko. Následně společnost ještě zprovoznila krátkou odbočku Bieżanów – Wieliczka a rozestavěla prodloužení tarnovské tratě z Dembice až do Rzeszówa.

Krátká historie této společnosti se uzavřela v roce 1858, kdy byly nejprve 7. dubna tratě na východ od Krakova privatizovány do nově založené [[Galizische Carl Ludwig-Bahn|c. k. Haličské dráhy archivévody Karla Ludvíka]] a následně 26. června 1858 zbývající trasy západně od Krakova předány [[KFNB|Severní dráze císaře Ferdinanda]].

{{WikipedieDE|K.k._Östliche_Staatsbahn|k.k. Östliche Staatsbahn}}

==Odkazy==
*[https://www.pospichal.net/lokstatistik/14003-oestlstb.htm Seznam lokomotiv společnosti]

[[Kategorie:Železniční společnosti v Haliči]]

{{DISPLAYTITLE:k.k. Östliche Staatsbahn}}