http://drazniwiki.jaroslav-cerny.cz/index.php?action=history&feed=atom&title=Lokomotiva 2026-07-08T11:00:27Z Historie editací této stránky MediaWiki 1.37.2 http://drazniwiki.jaroslav-cerny.cz/index.php?title=Lokomotiva&diff=244&oldid=prev 2022-05-14T04:55:28Z

<p>vytvoření stránky</p> <p><b>Nová stránka</b></p><div>'''Lokomotiva''' je [[železniční kolejové vozidlo|hnací vozidlo]] určené pro pohybování s jinými [[železniční kolejové vozidlo|železničními kolejovými vozidly]] nebo pro přepravu nákladu, popřípadě pro zásobování jiných [[železniční kolejové vozidlo|železničních kolejových vozidel]] energií.&lt;ref&gt;http://homen.vsb.cz/~s1i95/mvd/Zakladni_pojmy.htm&lt;/ref&gt; Slovo vzniklo počeštěním anglického slova ''locomotive'' (prvně doloženo k roku 1829), které samo o sobě je zkrácením pojmu ''locomotive engine'', doloženého poprvé k roku 1815. V češtině je prvně doloženo k roku 1846 (K. H. Borovský), zpočátku se používal mužský tvar ''lokomotiv'' („topení lokomotivů kamenným uhlím“, „běž pěšky za lokomotivem“), ženský tvar se poprvé objevil v roce 1859 a velmi rychle převládl. Běžný výklad původu slova ''locomotive'' jako složeniny latinského ''loco'' („z místa“) a latinského ''motivus'' („způsobující pohyb“) je podle V. Šmilauera nepřesný.&lt;ref&gt;http://nase-rec.ujc.cas.cz/archiv.php?art=3552&lt;/ref&gt;<br /> <br /> ==Kategorizace lokomotiv==<br /> Lokomotivy je možné dělit do různých kategorií, nejčastěji podle druhu pohonu a podle jejich určení.<br /> <br /> '''Dělení podle druhu pohonu (trakce):'''<br /> *'''Parní''' lokomotivy pohání pístový parní stroj na tlakovou páru. Jejich další dělení je možné podle celkového uspořádání (tendrové nebo se samostatným tendrem), typu paliva (tuhá či tekutá), druhu kotle (měděné nebo ocelové topeniště), počtu pracovních válců, typu expanze páry (jednoduchá nebo dvojitá), rozvodu (výstředníkové, kulisové, úhlové) ad.<br /> *'''Motorové''' lokomotivy pohání spalovací motor (skoro vždy dieselový). Podle typu přenosu síly na hnací kola se dále dělí na '''dieselmechanické, dieselhydraulické a dieselelektrické'''.<br /> *'''Elektrické''' lokomotivy pohání jeden nebo více elektromotorů. Podle druhu používaného elektrického proudu se dále dělí na '''stejnosměrné, střídavé a vícesystémové'''. Elektrickou energii získávají z vnějšího (přívod trolejí nebo napájecí kolejnicí) nebo vnitřního zdroje (akumulátorové).<br /> *'''Hybridní''' lokomotivy jsou vybaveny systémem pro rekuperaci energii, který umožňuje vyvíjet tažnou sílu i proudem z baterií.<br /> *'''Pneumatické''' lokomotivy jsou poháněny stlačeným vzduchem. Používány jsou hlavně v dolech.<br /> *'''Turbínové''' lokomotivy jsou poháněny spalovací (výjimečně parní) turbínou.<br /> *'''Experimentální''' lokomotivy jsou poháněné vrtulí, lineárním motorem a jinými nezvyklými zdroji hnací síly.<br /> <br /> '''Dělení podle určení:'''<br /> *'''Osobní''' pro dopravu osobních vlaků, někdy se z nich vyčleňují lokomotivy '''rychlíkové''' pro vlaky s vysokou maximální rychlostí.<br /> *'''Nákladní''' pro dopravu nákladních vlaků, liší se výrazně vyšší tažnou silou, adhezní hmotností, převody nastavenými pro nižší rychlosti. Nemají zařízení pro vytápění vlaků.<br /> *'''Univerzální''' pro osobní i nákladní vlaky.<br /> *'''Posunovací''' pro pohyb vozidel po stanicích, vyznačují se nízkou maximální rychlostí.<br /> *'''Důlní''' pro dopravu v dolech. Pokud je vyžadováno nízké nebezpečí výbuchu, je používán pohon stlačeným vzduchem.<br /> *'''Ostatní'''<br /> <br /> '''Dělení podle typu pojezdu:'''<br /> *'''typ pojezdu''' – nedělený běžný a posuvný, dělený<br /> *'''uspořádání pojezdu''' – počet a uspořádání hnacích náprav a běhounů<br /> <br /> '''Dělení podle funkce lokomotivy ve vlaku:'''<br /> *Vlaková lokomotiva<br /> *Postrková lokomotiva<br /> *Přípřežní lokomotiva<br /> *Vložená lokomotiva<br /> *Lokomotiva k službě pohotová<br /> *Lokomotiva v závěsu<br /> *Nečinná lokomotiva<br /> *Neobsazená lokomotiva<br /> <br /> ==Zdroje==<br /> &lt;references /&gt;<br /> <br /> [[Kategorie:Slovník pojmů]]</div>

Jaroslav Cerny