http://drazniwiki.jaroslav-cerny.cz/index.php?action=history&feed=atom&title=Krakau-Oberschlesische_Eisenbahn 2026-07-07T03:30:11Z Historie editací této stránky MediaWiki 1.37.2 http://drazniwiki.jaroslav-cerny.cz/index.php?title=Krakau-Oberschlesische_Eisenbahn&diff=243&oldid=prev 2022-05-14T04:54:46Z

<p>vytvoření stránky</p> <p><b>Nová stránka</b></p><div>'''Krakau-Oberschlesische Eisenbahn''' (česky ''Krakovsko-hornoslezská dráha'') byla první železniční společností v [https://cs.wikipedia.org/wiki/Hali%C4%8Dsko-vladim%C4%9B%C5%99sk%C3%A9_kr%C3%A1lovstv%C3%AD rakouské Haliči], která byla od roku 1772 součástí rakouské části rozděleného Polska.<br /> <br /> ==Historie==<br /> Když se společnost [[Oberschlesische Eisenbahn]] (OSE) rozhodla napojit na [[KFNB|Severní dráhu císaře Ferdinanda]] mimo území Svobodného města Krakov (Krakovské republiky), setkalo se to ve vedení této země s odporem. Krakovský senát proto během let 1844 až 1845 inicioval založení akciové společnosti pro stavbu dráhy a vydal jí privilegium ke stavbě a provozování železnice vedoucí z Krakova přes města Trzebinia a Szczakowa do pruského pohraničního města Myslowitz, kam směřovala a kde od 3. října 1846 skutečně končila OSE.<br /> <br /> Celá 67 km dlouhá trať byla otevřena 13. října 1847, rok po anexi Svobodného města Krakov Rakouskem. Následující rok byla 1. dubna 1848 v sousedním Rusku otevřena trať [[Warschau-Wiener Eisenbahn|Varšavsko-vídeňské dráhy]] do pohraniční stanice Granica (dnes Sosnowiec Maczki) nedaleko Szczakowe&lt;ref&gt;Dostupné prameny obsahují rozporné údaje o tom, kdy byla otevřena spojka přes hraniční řeku mezi stanicemi Szczakowa a Granica. ''Geschichte der Eisenbahnen der österreichisch-ungarischen Monarchie'' obsahují datum 13. října 1847, jiné prameny 1. dubna 1848 nebo ještě později v témže roce.&lt;/ref&gt;.<br /> <br /> Od roku 1847 tak existovalo kolejové spojení Krakova přes Slezsko do Berlína a dále na západ, od roku 1848 také po tratích [[Wilhelmsbahn]] a [[KFNB]] přes Prusko do Vídně. Spojení Krakova a Vídně výhradně po rakouském území bylo možné od 1. března 1856, kdy byla otevřena trať Trzebinia – Oświęcim – Dziedzice.<br /> <br /> Na základě smlouvy ze dne 30. dubna 1850 byla společnost Krakau-Oberschlesische Eisenbahn odkoupena rakouským státem, který z ní k 1. lednu 1852 vytvořil [[Východní státní dráha|Východní státní dráhu]]. Provoz až do 31. prosince 1851 zajišťovala Hornoslezská dráha na účet státu.<br /> <br /> ==Reference==<br /> &lt;references /&gt;<br /> <br /> [[Kategorie:Železniční společnosti v Haliči]]</div>

Jaroslav Cerny