<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="cs">
	<id>http://drazniwiki.jaroslav-cerny.cz/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Franz_Anton_Gerstner</id>
	<title>Franz Anton Gerstner - Historie editací</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://drazniwiki.jaroslav-cerny.cz/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Franz_Anton_Gerstner"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="http://drazniwiki.jaroslav-cerny.cz/index.php?title=Franz_Anton_Gerstner&amp;action=history"/>
	<updated>2026-07-07T00:45:32Z</updated>
	<subtitle>Historie editací této stránky</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.37.2</generator>
	<entry>
		<id>http://drazniwiki.jaroslav-cerny.cz/index.php?title=Franz_Anton_Gerstner&amp;diff=218&amp;oldid=prev</id>
		<title>Jaroslav Cerny: vytvoření stránky</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://drazniwiki.jaroslav-cerny.cz/index.php?title=Franz_Anton_Gerstner&amp;diff=218&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2022-05-13T20:01:45Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;vytvoření stránky&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Nová stránka&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;'''Franz Anton Gerstner''' {{person-dates}} byl český (resp. rakouský) inženýr, průkopník železnic v Rakouském císařství a Rusku.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Syn [[Franz Josef Gerstner|Františka Josefa Gerstnera]] vystudoval pražské technické učiliště (polytechniku) a poté se v roce 1817 přesunul do Vídně, kde působil na nově založeném polytechnickém institutu a po dvou letech ti byl jmenován profesorem praktické geometrie (zeměměřičství) a matematiky. V roce [[1820]] ho jeho otec doporučil všeobecné dvorské kanceláři jako vedoucího realizace projektu železnice z Českých Budějovic do Lince. Pověření ke stavbě mu bylo vydáno o rok později. V roce [[1822]] vyjel na studijní cestu do Anglie, při které odmítl tehdejší způsob překonávání výškových rozdílů pomocí svážnic. Další studijní cesty do Anglie absolvoval v zimě 1826/27 a v roce 1829.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
V letech [[1825]] – [[1828]] byl stavbyvedoucím [[koněspřežná dráha České Budějovice - Linec |koněspřežné dráhy České Budějovice – Linec]], kvůli překročení nákladů byl však 28. června [[1828]] propuštěn. Krátkou dobu přednášel na pražské polytechnice, odkud byl kvůli sporům s profesorským sborem propuštěn. Později odchází v roce [[1834]] do Ruska, kde staví v letech [[1836]] – [[1837]] první ruskou železnici ze Sankt Petěrburgu do Pavlovska. Po neúspěšném pokusu odkoupit akcie této dráhy od ostatních akcionářů odjíždí na podzim roku [[1838]] do Ameriky, kde cestuje po kontinentu a sestavuje rozsáhlou zprávu o stavu tamních cest a železnic, která byla po jeho smrti vydána v Evropě. V zimě 1839/40, krátce po narození dcery Philadelphie, se však náhle silně zhoršilo Gerstnerovo zdraví (podle jeho manželky kvůli přepracování) a 12. dubna [[1840]] zemřel ve Filadelfii, kde manželé pobývali od září 1839. (Dopravní nehoda, při které měl Gerstner zemřít, je zřejmě jen pověst, jeho manželka v zápiscích z Ameriky nic takového nezmiňuje.)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Osobní život==&lt;br /&gt;
Franz Anton Gerstner byl dvakrát ženat, první manželkou byla od roku 1825 markýza Josefine von Lambolin (Lambelin) (1805–1835), druhou od roku 1838 (svatba proběhla těsně před odjezdem do Ameriky) Klára von Epplen-Härtenstein (* 1813), dcera vysokého poštovního úředníka a dvorního rady Thurn-Taxisů, se kterou měl dceru Philadelphii (*podzim 1839).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Publikace==&lt;br /&gt;
* ''Über die Vortheile der Anlage einer Eisenbahn zwischen der Moldau und Donau''. Wien, 1824.&lt;br /&gt;
* ''Bericht an die P.T. Herren Actionärs über den Stand der k. k. privilegierten Eisenbahn-Unternehmung zwischen der Moldau und Donau, vom Bauführer Franz Anton Ritter von Gerstner''. Wien, Dezember 1827.&lt;br /&gt;
* ''Über die Vortheile der Unternehmung einer Eisenbahn zwischen der Moldau und Donau''. Wien, Februar 1829.&lt;br /&gt;
* ''Handbuch der Mechanik. von Franz Joseph Ritter von Gerstner. Aufgesetzt, mit Beitr. von neuern englischen Konstruktionen vermehrt u. hrsg. von Franz Anton Ritter von Gerstner.'' Wien 1831–1834.&lt;br /&gt;
* ''Die innern Communicationen der Vereinigten Staaten von Nordamerika''. — Wien 1842—1843. Anglický překlad: ''Early American Railroads''. Stanford University Press, 1997. URL: http://www.sup.org/books/title/?id=3175&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Zajímavosti==&lt;br /&gt;
V roce 1991 se Gerstner stal v podání německého herce [https://de.wikipedia.org/wiki/Ulrich_Pleitgen Ulricha Pleitgena] jednou z hlavních postav ruského filmu [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%BE%D0%BA%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%8B%D0%B5_(%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BC,_1991) Чокнутые (Blázni)], který natočila režisérka Alla Surikova. Jeho jméno bylo ve filmu pozměněno na Otto Franz von Gerstner.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
U příležitosti 170. výročí ruských železnic byla 30. října 2007 odhalena socha F. A. Gerstnera s modelem parní lokomotivy v rukách, umístěná v budově Vitebského nádraží v ruském Petrohradu. Dne 1. srpna 2013 byl v Moskvě nedaleko od Kazaňského nádraží odhalen [https://sdelanounas.ru/blogs/37913/ pomník tvůrcům ruských železnic], Gerstner je jednou z postav tohoto pomníku.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Literatura==&lt;br /&gt;
*SCHREIER, Pavel. ''Velké postavy našich železnic (životy a osudy)''. 1. vydání. Praha : Mladá fronta 2012. 152 stran. ISBN 978-80-204-2485-3. &lt;br /&gt;
*''Reports from the United States of North American railroads, steamship travel, banks and other public undertakings by Franz Anton Ritter von Gerstner and Description of a Journey through the United States of North Americ aby Clara von Gerstner, née von Epplen-Härtenstein''. Translated, with an introduction, by Steven Rowan. URL: https://dl.mospace.umsystem.edu/umsl/islandora/object/umsl:253889/datastream/PDF/view&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{person-basic|poh=m|na=1796-4-19|sm=1840-4-12|mn=Praha|ms=Filadelfie}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Jaroslav Cerny</name></author>
	</entry>
</feed>