http://drazniwiki.jaroslav-cerny.cz/index.php?action=history&feed=atom&title=Chemnitz-Komotauer_EisenbahngesellschaftChemnitz-Komotauer Eisenbahngesellschaft - Historie editací2026-07-07T03:21:34ZHistorie editací této stránkyMediaWiki 1.37.2http://drazniwiki.jaroslav-cerny.cz/index.php?title=Chemnitz-Komotauer_Eisenbahngesellschaft&diff=225&oldid=prevJaroslav Cerny: vytvoření stránky2022-05-13T20:09:21Z<p>vytvoření stránky</p>
<p><b>Nová stránka</b></p><div>Společnost '''Chemnitz–Komotauer Eisenbahngesellschaft''' byla železniční společnost v&nbsp;Sasku, která vlastnila a provozovala tratě [[Železniční trať Flöha – Reitzenhain|Flöha – Reitzenhain]] a odbočnou dráhu [[Železniční trať Pockau-Lengefeld – Olbernhau|Pockau-Lengefeld – Olbernhau]] (známé pod názvem ''Flöhatalbahn''). Společnost byla zestátněna roku 1876.<br />
<br />
==Historie==<br />
První plány stavby železnice vedoucí údolím horního toku řeky Flöha a do Marienbergu vznikly kolem roku 1863. V roce 1868 schválil saský Landtag vydání potřebné koncese a určil, že dráhu bude stavět soukromá společnost. V roce 1869 byla podepsána mezistátní smlouva s&nbsp;Rakouskem o místě přechodu státní hranice.<br />
<br />
Společnost Chemnitz-Komotauer Eisenbahngesellschaft byla založena až 15.&nbsp;srpna [[1871]], syndikem v&nbsp;představenstvu za saský Landtag se stal [http://saebi.isgv.de/biografie/Gustav_Ackermann_(1820-1901) Karl Gustav Ackermann]. Dne 7.&nbsp;prosince [[1871]]<ref>Německá Wikipedie uvádí 1874, což by bylo až po zahájení stavebních prací.</ref> získala společnost koncesi ke stavbě dráhy Flöha – Reitzenhain s&nbsp;odbočkou do Olbernhau. Vlastní stavební práce byly svěřeny berlínské stavební společnosti [[Pleßner & Co]].<br />
<br />
Slavnostní první výkop proběhl 22.&nbsp;února [[1872]]. Během hospodářské krize v&nbsp;roce 1873 se stavitel Pleßner & Co. dostal do velkých potíží, takže společnost byla přinucena převzít stavbu do vlastních rukou. Až na jaře 1875 byla celá dráha konečně hotova a 24.&nbsp;května [[1875]] mohl být slavnostně zahájen provoz.<br />
<br />
Stavba tratě a také první rok provozu, který skončil velkou finanční ztrátou, přinutily společnost nabídnout v&nbsp;březnu 1876 dráhu k&nbsp;prodeji saskému státu. Po nezbytném jednání byla dráha 4.&nbsp;prosince [[1876]] saským státem odkoupena za 9,9 milionu marek. Cena byla hodně nízká, což znamenalo, že společnost i po prodeji skončila se ztrátou asi 10 milionů marek. Vlastníkem a provozovatelem Flöhatalbahn byla poté společnost [[Königlich Sächsische Staatseisenbahnen]].<br />
<br />
==Poznámky==<br />
<references/><br />
<br />
[[Kategorie:Železniční společnosti v Sasku]]<br />
<br />
{{#subobject:<br />
|Datum události=1871-8-15<br />
|Přesnost=E<br />
|Událost=Založení společnosti<br />
|Popis události=Byla založena společnost [[{{PAGENAME}}]]<br />
}}</div>Jaroslav Cerny