Jaroslav Cerny: vytvoření stránky

2022-05-19T07:20:54Z

vytvoření stránky

Nová stránka

[[Soubor:ZelTrat-Schwarzenberg-Zwickau-mapa-1902.png|náhled|Mapa tratě z roku 1902.]]
Železniční trať '''Zwickau – Schwarzenberg''' je hlavní tratí v Sasku, postavenou saským státem pod názvem '''Obererzgebirgische Staatseisenbahn'''. Je trasována přibližně JV směrem z města [https://cs.wikipedia.org/wiki/Cvikov_(N%C4%9Bmecko) Zwickau] údolím řek [https://cs.wikipedia.org/wiki/Cvikovsk%C3%A1_Mulda Zwickauer Mulde] a [https://cs.wikipedia.org/wiki/%C4%8Cern%C3%A1_(p%C5%99%C3%ADtok_Zwickauer_Mulde) Schwarzwasser] přes [https://cs.wikipedia.org/wiki/Aue Aue] do města [https://cs.wikipedia.org/wiki/Schwarzenberg_(Sasko) Schwarzenberg]. Od roku 2001 je součástí regionální sítě DB [[Erzgebirgsbahn]].

==Dějiny==
=== Příprava a stavba===
Kolem poloviny 19. století města a obce v saském Krušnohoří byly v hospodářském úpadku, protože těžba stříbra a jiných kovů se již nevyplácela nebo úplně skončila. Vrchní báňský hejtman ve Freibergu [http://biography.hiu.cas.cz/Personal/index.php/BEUST_Friedrich_Constantin_13.4.1806-22.3.1891 Friedrich Constantin von Beust] v roce 1852 (kdy do města Zwickau vedla jen krátká železniční odbočka z hlavní tratě Leipzig – Hof a z města vycházela krátká [[Bürgerschachtbahn]]) vydal publikaci ''Die Eisenbahnverbindung zwischen Zwickau und dem Obererzgebirge als Mittel gegen den Verfall der dasigen Eisenindustrie''<ref>[https://books.google.de/books?id=gvwGAAAAcAAJ&printsec=frontcover&hl=de#v=onepage&q&f=false Dostupné na Google Books]</ref>, ve které prosazoval stavbu železnice Dresden – Freiberg – Chemnitz – Zwickau a dráhu ze Zwickau do Schwarzenbergu. Ve spisu je zmíněna i příhodnost údolí říčky Schwarzwasser k protažení dráhy do Čech (směr Karlovy Vary). V roce 1854 pak spolu se schwarzenberským starostou Friedrichem Gustavem Weidauerem navrhnul stavbu železnice vedoucí z Chemnitz údolím řeky Zwönitz do Schwarzenbergu a dále podél Zwickauer Mulde do Zwickau. Tato dráha by tak spojila Chemnitz a Zwickau (toto spojení bylo později realizováno jako ''Niedererzgebirgische Staatsbahn'' přes Glauchau).

V roce [[1854]] byla otevřena krátká uhelná dráha [[Železniční trať Zwickau – Bockwa|Zwickau – Bockwa]], vedoucí k šachtám jižně od města podél břehu řeky Zwickauer Mulde. Postavil ji saský stát s cílem zlepšit odvoz uhlí z okolí města. Brzy poté saský sněm 7. srpna 1855 rozhodl o stavbě dráhy ze Zwickau do Schwarzenbergu, která měla v počátku využít trasu dráhy do Bockwy. Stavba začala {{line-ev|zah-st|1855-10-15|2}} a po necelých třech letech stavby byla celá dráha slavnostně otevřena jízdou zvláštního vlaku {{line-ev|slav|1858-5-11|2}} a pravidelný provoz začal {{line-ev|zah-vd|1858-5-15|2}}.

===Provoz===
[[Soubor:ZelTrat-Zwickau-Schwarzenberg-puvodni-usek-Hartenstein-Aue-mapa-1876.jpg|náhled|Původní jednokolejný úsek mezi Hartensteinem a Aue (1876).]]
V roce [[1900]] byla trať částečně zdvojkolejněna, přičemž v úseku [[Hartenstein]] – [[Aue]] byla původní jednokolejná trať, kopírující tok řeky, nahrazena novou dvojkolejnou přeložkou s tunelem.

Druhá kolej byla v roce 1945 demontována jako součást válečných reparací pro Sovětský svaz. V roce 1946 však začala v Krušných horách těžba uranu a hospodářská důležitost tratě se prudce zvýšila. Do roku 1948 proto byla druhá kolej znovu zřízena na všech dvojkolejných úsecích. Stavební poměry se dále měnily při velké sanaci tratě v letech 1999 až 2000, zaměřené na zvýšení traťové rychlosti. v úseku [[Schlema]] – [[Aue]] – [[Schwarzenberg]] byla zrušena druhá kolej.

Až do roku 1990 po trati jezdily také rychlíky (např. každodenní spoje Aue – Berlin. V 60. letech 20. století tu na rychlících jezdily také přímé vozy Berlin – Cranzahl.

Dnes dráha slouží především regionální dopravě [[Erzgebirgsbahn]] v relaci [[Zwickau]] – [[Johanngeorgenstadt]]. Nákladní doprava stále existuje, ale má velmi omezený rozsah.

==Reference==
<references />

{{WikipedieDE|Bahnstrecke_Zwickau–Schwarzenberg|Bahnstrecke Zwickau–Schwarzenberg}}

[[Kategorie:Železniční tratě v Sasku]]

Železniční trať Zwickau – Schwarzenberg - Historie editací

Jaroslav Cerny: vytvoření stránky