http://drazniwiki.jaroslav-cerny.cz/index.php?action=history&feed=atom&title=%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%AD_tra%C5%A5_Wiesau_%E2%80%93_Cheb 2026-07-07T00:54:49Z Historie editací této stránky MediaWiki 1.37.2 http://drazniwiki.jaroslav-cerny.cz/index.php?title=%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%AD_tra%C5%A5_Wiesau_%E2%80%93_Cheb&diff=344&oldid=prev 2022-05-19T07:17:02Z

<p>vytvoření stránky</p> <p><b>Nová stránka</b></p><div>Trať '''Wiesau – Cheb''' vedoucí z bavorského města [[Wiesau]] do českého [[Cheb|Chebu]] byla část hlavní dráhy [[Regensburg]] – [[Weiden in der Oberpfalz|Weiden]] – [[Cheb]], postavené akciovou společností [[Königlich privilegirte Actiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen|Bavorských východních drah]]. V roce 1945 byla dráha na státní hranici přerušena a postupně rušena. V dnešní době z ní zbyl jen 3,6&amp;nbsp;km dlouhý úsek s nákladní dopravou u [[Wiesau]] a manipulační kolej v Chebu.<br /> <br /> == Historie ==<br /> První část dráhy z [[Wiesau]] do [[Mitterteich|Mitterteichu]] byla otevřena {{sec-ev|Wiesau - Mitterteich|zah-vd|1864-8-15|2}}, o 14 měsíců později byl {{sec-ev|Mitterteich – Cheb|zah-vd|1865-10-15|2}} zprovozněn druhý přeshraniční úsek do [[Cheb|Chebu]]. Dráha byla vždy jednokolejná. Velkou část svého významu ztratila poté, co společnost Bayerische Staatsbahn dne 1. června [[1882]] otevřela spojovací trať [[Marktredwitz]] – [[Wiesau]], přesto po ní až do první světové války jezdily rychlíky. <br /> <br /> Po vzniku Československa skončila mezistátní nákladní doprava, nákladní vlaky jezdily jen v úseku Wiesau - [[Waldsassen]]. Po odtržení Sudet v roce 1938 tu začaly dočasně jezdit rychlíky [[München]] – [[Karlovy Vary]].<br /> <br /> Trvalý úpadek přišel po květnu 1945, kdy byl mezistátní provoz ukončen. V českém úseku [[Cheb]] – [[Slapany]] jezdily vlaky až do roku 1967, na bavorské straně vydržel provoz podstatně déle. Dne {{sec-ev|Wiesau - Waldsassen|uko-od|1986-5-30|2}} byla ukončena osobní doprava v úseku Wiesau – Waldsassen (v některých letech tu přitom jezdilo i 10 párů vlaků!). Nákladní doprava do Waldsassenu skončila {{sec-ev|Mitterteich - Waldsassen|uko-nd|1994-10-10|2}}, do stanice Mitterteich oficiálně {{sec-ev|Wiesau – Mitterteich|uko-nd|2000-1-1|2}}. Úsek Mitterteich – Waldsassen byl úředně zrušen 5.&amp;nbsp;listopadu [[1995]]. Na zbylé trati z Wiesau do Mitterteichu byl k 19.&amp;nbsp;březnu [[2000]] úředně zrušen úsek od km 3,6 až do Mitterteichu. Poslední část byla k 31.&amp;nbsp;prosinci [[2000]] prohlášena za vedlejší kolej nádraží Wiesau a nepravidelně po ní jezdí nákladní vlaky společnosti [[DB Schenker Rail Deutschland]] do meziskladu radioaktivního odpadu u Mitterteichu.<br /> <br /> ==Web==<br /> * [http://verkehrsrelikte.uue.org/bahn/bayern/ostmark.htm Procházka po trati + fotografie]<br /> <br /> {{WikipedieDE|Bahnstrecke_Wiesau–Eger|Bahnstrecke Wiesau–Eger}}<br /> <br /> [[Kategorie:Železniční tratě v Bavorsku‏‎]]<br /> [[Kategorie:Železniční tratě v Česku]]</div>

Jaroslav Cerny