Jaroslav Cerny: vytvoření stránky

2022-05-19T07:15:57Z

vytvoření stránky

Nová stránka

[[Soubor:ZelTrat-Szawienko-Mezimesti-mapa-1902.jpg|náhled|Mapa tratě z roku 1902]]
'''Železniční trať Wałbrzych Szczawienko – Meziměstí''' je mezistátní trať postavená a provozována společností [[Breslau-Schweidnitz-Freiburger Eisenbahn-Gesellschaft]]. Počáteční úsek [[Wałbrzych Szczawienko]] (Nieder Salzbrunn) – [[Boguszów Gorce Wschód]] je zrušen, v provozu je pouze úsek [[Boguszów Gorce Wschód]] – [[Mieroszów]] (Friedland) – [[Meziměstí]]. Trať byla jednou z prvních elektrifikovaných drah v Německu a elektrický provoz zde začal ještě před první světovou válkou.

==Historie==
Koncesi ke stavbě dráhy získala společnost {{line-ev|konc|1876-9-17|2}}. Provoz na dráze byl zahájen {{line-ev|zah-vd|1878-5-15|2}}. Již 1. března 1884 byla společnost zestátněna a dráhu získaly Pruské státní dráhy.

V roce 1911 byly zahájeny přípravy na elektrifikaci tratě Jaworzyna Śląska – Walbrzych – Jelenia Góra – Zhořelec a na ni navazujících tratí, včetně dráhy do Meziměstí. Použita byla střídavá napájecí soustava 15 kV, 16 2/3 Hz. K napájení celé sítě byla vybudována elektrárna v Mittelsteine (Scinawka Srednia) o deseti kotlech poskytující ze čtyř turbogenerátorů po 4 MW svorkové napětí 3 500 voltů, které se nejprve transformovalo na 80 kV a odtud vedlo dvojitým napájecím vedením do čtyř transformoven (Lauban, Hirschberg, Ruhbank a Niedersalzbrunn), kde se přeměňovalo na konečných 15 kV. Výkon elektrárny byl zpočátku jen asi 16 MW, později byl zvýšen na 24 MW.<ref>[https://zeleznicar.cd.cz/zeleznicar/historie/pred-sto-lety-i-k-nam-dorazila-pruska-elektrizace-/-4496/24,0,,/ Martin Navrátil, Železničář 2014]</ref>

Před první světovou válkou byl zahájen elektrický provoz jen na trati Wałbrzych Szczawienko – Meziměstí, a to {{line-ev|zah-ed|1914-6-1|2}}. Jednalo se o první trať ve střední Evropě, na které byla tato střídavá napájecí soustava použita.

Po druhé světové válce bylo elektrické nadzemní vedení na základě sovětsko-polské dohody z července 1945 prohlášeno za válečnou kořist a do konce roku bylo demontováno a odvezeno do Sovětského svazu. Osobní vlaky z Polska přes hranice až do Meziměstí jezdily jen do počátku 50. let, poté už končily ve stanici Mieroszów.

Osobní doprava v úseku Wałbrzych-Szczawienko až Boguszów Gorce Wschód byla zastavena roku 1960, v roce 1994 byl skoro celý úsek snesen s výjimkou vlečky vycházející ze stanice Szczawienko. Formálně byl tento úsek zrušen 23. ledna 2002.

Přeshraniční osobní doprava z Meziměstí do polského Walbrzychu byla slavnostně obnovena 23. května 1993, na počátku dopravu zajišťovalo DKV Meziměstí motorovými vozy řady 810, 2.6.1996 bylo převedeno zajištění osobní dopravy pod PKP, povětšinou vedené lokomotivou SP32 a čtyřnápravovými voz<ref>[https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4873-Konec-zeleznicniho-prechodu-Mezimesti//?najdi=671626 Václav Vyskočil, vlaky.net]</ref>y.

Kromě tří párů osobních vlaků Wałbrzych Głowny - Meziměstí jezdil od 2. června 1996 do červnové změny GVD 2002/2003 také pár rychlíků R 250 / R 251 z Prahy přes Týniště a Wałbrzych do Vratislavi. Během povodní v roce 1997 jezdily přes Meziměstí odklony mezinárodních rychlíků včetně kategorií EC a IC.

Od 14. prosince 2003 byla mezinárodní osobní doprava opět přerušena. Obnovena byla až 28. dubna 2018, o víkendech a svátcích tu jezdily vlaky sloužící zejména turistickému ruchu. Některé vlaky jezdí až do Adršpachu.

==Odkazy==
*[https://www.k-report.net/clanky/ukonceni-pravidelne-dopravy-na-trati-mezimesti-wabrzych/ Ukončení pravidelné dopravy na trati Meziměstí – Wałbrzych, K-Report]
*[https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/7183-Lonske-novinky-u-GWTR-v-severovychodnich-Cechach/ Loňské novinky u GWTR v severovýchodních Čechách, vlaky.net]

==Reference==
<references />

[[Kategorie:Železniční tratě v Česku]]
[[Kategorie:Železniční tratě v Prusku]]

{{#subobject:
|Událost=Obnovení osobní dopravy
|Datum události=1993-5-23
|Přesnost=E
|Popis události=Obnovení mezistátní osobní dopravy z Meziměstí do polského Walbrzychu.
}}

{{#subobject:
|Událost=Zastavení osobní dopravy
|Datum události=2003-12-14
|Přesnost=E
|Popis události=Zastavení mezistátní osobní dopravy z Meziměstí do polského Walbrzychu.
}}

{{#subobject:
|Událost=Obnovení osobní dopravy
|Datum události=2018-4-28
|Přesnost=E
|Popis události=Obnovení mezistátní osobní dopravy z Meziměstí do polského Walbrzychu.
}}

Železniční trať Wałbrzych Szczawienko – Meziměstí - Historie editací

Jaroslav Cerny: vytvoření stránky