Jaroslav Cerny: vytvoření stránky

2022-05-19T07:12:49Z

vytvoření stránky

Nová stránka

'''Železniční trať Schwandorf – Furth im Wald''' je 67 km dlouhá jednokolejná hlavní trať v Bavorsku. Vede z Schwandorfu přes Cham do stanice Furth im Wald, kde na ni navazuje trať do Domažlic a Plzně.

==Historie==
Stavba dálkové tratě spojující Bavorsko s Plzní a Prahou byla dohodnuta na mezistátní úrovni smlouvou uzavřenou v roce 1856. Dne 12. dubna téhož roku udělil bavorský král Maximilián II. koncesi společnosti [[Königlich privilegirte Actiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen| B.O.B.]] koncesi ke stavbě tratě.{{line-ev|konc|1856-4-12|}}

První úsek ze Schwandorfu do Chamu byl otevřen {{sec-ev|Schwandorf – Cham|zah-vd|1861-1-7|2}}, na zbývající části mezi Chamem a Furth im Wald začaly vlaky jezdit {{sec-ev|Cham – Furth im Wald|zah-vd|1861-9-20|2}}. O měsíc později dne 15. října 1861 byl zahájen provoz na dráze Plzeň - Furth im Wald.

V letech hospodářské recese po válkách v letech 1870 a 1871 se ekonomická situace společnosti značně zhoršila. Bavorský stát nejprve v roce 1874 pohrozil uplatněním záruky na výši dividend, o rok později se rozhodl společnost zestátnit. Zákon o převzetí byl schválen 15. dubna 1875 s účinností k 10. květnu téhož roku. Od 1. ledna 1876 byly tratě B.O.B. provozovány státem jako součást Bavorských státních drah.

V letech 1892 až 1907 byly postaveny celkem čtyři místní dráhy odbočující z této hlavní tratě. Ve stanici Cham (Oberpf) odbočují dvě tratě: na jihovýchod dráha do města Lam (provoz na prvním úseku do Bad Kötzing zahájen 16. července 1892) a na sever dráha do Waldmünchenu (1. srpna 1895). Ve stanici Bodenwöhr Nord také odbočují dvě tratě, první [[Železniční trať Bodenwöhr Nord – Rötz|do města Rötz]] byla otevřena 3. srpna 1896, o 11 let později následovala 5. listopadu 1907 dráha [[Železniční trať Bodenwöhr Nord – Nittenau|do Nittenau]].

Od roku 2001 provozuje vlaky na trati společnost Regentalbahn AG pod obchodním jménem Oberpfalzbahn.

Kvůli špatnému technickému stavu tratě a především silné konkurenci rychlé autobusové dopravy byly od prosince 2012 zrušeny přímé vlaky v relaci Praha – Norimberk a nahrazeny IC autobusy. Mezistátní rychlíky Praha – München jezdí po trati nadále, na německém území s komerčním názvem ''alex'' (zkratka ALX).

{{WikipedieDE|Bahnstrecke_Schwandorf–Furth_im_Wald|Bahnstrecke Schwandorf–Furth im Wald}}

[[Kategorie:Železniční tratě v Bavorsku]]

Železniční trať Schwandorf – Furth im Wald - Historie editací

Jaroslav Cerny: vytvoření stránky