http://drazniwiki.jaroslav-cerny.cz/index.php?action=history&feed=atom&title=%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%AD_tra%C5%A5_Fr%C3%BDdlant_nad_Ostravic%C3%AD_%E2%80%93_B%C3%ADl%C3%A1Železniční trať Frýdlant nad Ostravicí – Bílá - Historie editací2026-07-07T03:34:37ZHistorie editací této stránkyMediaWiki 1.37.2http://drazniwiki.jaroslav-cerny.cz/index.php?title=%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%AD_tra%C5%A5_Fr%C3%BDdlant_nad_Ostravic%C3%AD_%E2%80%93_B%C3%ADl%C3%A1&diff=300&oldid=prevJaroslav Cerny: vytvoření stránky2022-05-15T04:41:48Z<p>vytvoření stránky</p>
<p><b>Nová stránka</b></p><div>'''Železniční trať Frýdlant nad Ostravicí – Bílá''' je jednokolejná regionální trať v České republice. Provoz na trati byl zahájen {{line-ev|zah-vd|1908-8-16|2}}, úsek z Ostravice do Bílé byl zrušen {{sec-ev|Ostravice - Bílá|uko-vd|1965-1-11|2}} kvůli výstavbě vodní nádrže Šance.<br />
<br />
Trať vybudovala společnost [[Lokalbahn Friedland–Bila]] (česky ''Místní dráha Frýdlant – Bílá''; zkratka MDFB, později FBD) jako státem garantovanou místní dráhu. V říjnu 1945 byla trať zestátněna.<br />
<br />
==Historie==<br />
Koncem 19. století na Ostravsku stoupal odbyt stavebního dříví (trámy, prkna), pražců, sloupů a důlního dříví. Nedostatečné možnosti dopravy dřeva z údolí Bílé na velké parní pily v Ostravici a Starém Městě u Frýdku vedly nejdříve v roce 1898 k návrhu vybudovat síť úzkokolejných lesních železnic, které by zásobovaly pilu v Ostravici a dopravovaly hotové řezivo do Frýdlantu k nakládce na normálně rozchodnou železnici. Celková délka těchto tratí na území velkostatku Ostravice měla být asi 60 km. Tento nerealizovaný projekt je blíže probírán v článku o [[Lesní dráha v Bílé|lesní dráze v Bílé]].<br />
<br />
Roku 1900 byl vypracován předběžný projekt normálněrozchodné místní dráhy Frýdlant – Bílá most, končící u soutoku Černého a Bílého potoka, odkud měly navazovat lesní úzkokolejné dráhy. Na hlavní trati měla být nákladiště u Šanců a Velkého potoka (mimo stanice Ostravice, Staré Hamry a konečné stanice na Bílé u soutoku). U tohoto projektu dokonce firma Ganz v roce 1903 navrhla, že zajistí jeho elektrifikaci střídavým proudem.<ref>MELÍK, s. 2–5</ref><br />
<br />
Poslední projekt pracovně označený ''Beskydská místní dráha'' vypracovala roku 1905 firma Köhler und Raynal v Praze a ministerstvo železnic ho schválilo výnosem z 12. března 1906. Koncese byla udělena 3. ledna 1908 zákonem č. 8 ř. z. místopředsedovi zemědělské rady v Napajedlích Dr. Cyrilu Seifertovi společně s Julianem Roskou, ústředním ředitelem arcibiskupských statků v Kroměříži. Koncese ukládala vybudovat dráhu a předat ji do veřejného do jednoho roku. Koncese byla propůjčena na 90 let a stát měl právo dráhu kdykoli převzít po úhradě všeho železničního majetku. <br />
<br />
Stavbu dráhy v letech 1907 až 1908 provedla brněnská firma [[Alois Otto Samohrd|Aloise Otto Samohrda]].<br />
<br />
Na začátku provozu nebyla trať propojena s tratí Ostravsko-Frýdlantské dráhy (OFD). Její stanice ve Frýdlantě byla umístěna u frýdlantských železáren a kromě výpravní budovy měla i výtopnu. Kolejiště končilo u silnice do Frenštátu pod Radhoští, dále vedly jen vlečkové koleje ke slévárně (povoleno dne 10. 3. 1871 s koněpřežnou obsluhou) a do železáren. Tento oddělený provoz trval do {{sec-ev|Frýdlant na Ostravicí, stanice OFD – Frýdlant na Ostravicí, stanice FBD|zah-vd|1910-10-1|2}}, kdy traťová kolej místní dráhy byla prodloužena objezdem objektů výtopny OFD do její stanice.<ref>GROF, s. 42</ref><br />
<br />
===Odhalení pozůstatků v roce 2018===<br />
Kvůli rekonstrukci přehrady a abnormálnímu suchu se v roce 2018 nad hladinou objevily dávno zatopené pozůstatky nádraží Staré Hamry a náspů v okolí. Na serveru idnes.cz je o tom publikována [https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/zanikle-trate-14-ostravice-bila.A181130_152230_po-cesku_vrja reportáž s krátkým filmem].<br />
<br />
==Literatura==<br />
*GROF, Leopold. ''Kročeje ostravskou železniční historií: v obvodu bývalého provozního oddílu ČSD Ostrava 1847-1990''. Ostrava: APEX, 1994. 127 s.<br />
*MELÍK, Zdeněk. ''Lesní dráha v Bílé''. Cyklostylovaná brožurka, 16 stránek, nedatováno.<br />
<br />
==Reference==<br />
<references /><br />
<br />
<br />
[[Kategorie:Železniční tratě v Česku]]</div>Jaroslav Cerny