München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft

Společnost München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft (česky Společnost Mnichovsko-augsburgské dráhy) byla druhou soukromou železniční společností v Bavorsku a postavila trať z Mnichova do Augsburgu.

Vznik společnosti a stavba dráhy

Po otevření soukromé Ludwigsbahn z Norimberka do Fürthu v roce 1835 začaly po celém Bavorsku vznikat místní výbory pro stavbu drah. Dva takové výbory vznikly ještě téhož roku v městech Augsburg a Mnichov. Augsburg byl v té době třetím nejlidnatějším a hospodářsky druhým nejvýznamnějším městem Bavorska, velkou roli hráli hlavně zdejší textilky (1759 první manufaktura pro zpracování kartounu, postupným vývojem na konci 19. století 21 velkých textilek s asi 10 000 zaměstnanci). Železniční výbory obou měst, o jejichž kolejové spojení se snažily, se brzy sjednotily a nechaly prostřednictvím státních zaměstnanců vypracovat návrh dráhy. Stát se vůči projektu nestavěl odmítavě, protože se nezdálo, že by mohl silně konkurovat mohansko-dunajskému kanálu. Dle průzkumu byl vypracován předběžný návrh 60 km dlouhé dráhy vedoucí z Augsburgu přes Mering, Hochdorf, Olching a Lochhausen. Detailní plán a finanční rozpočet dostal na starost inženýr Paul Camille Denis, který již měl zkušenosti z výše uvedené Ludwigsbahn.

Poté, co bavorský stát vydal 28. září 1836 směrnici Fundamental-Bestimmungen für sämmtliche Eisenbahn-Statuten in Bayern, vznikla 23. července 1837 společnost München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft. Je zajímavé, že královskou koncesi ke stavbě dráhy získala o pár dní dříve, 3. července 1837. Vlastní stavba dráhy začala v roce 1838.

Provoz na 62 km dlouhé dráze byl zahajován postupně:

Datum	Úsek	Délka
1. září 1839	München – Lochhausen	12,5 km
27. října 1839	Lochhausen – Olching	6,6 km
7. prosince 1839	Olching – Maisach	5,7 km
4. října 1840	Maisach – Augsburg	37,1 km

Lokomotivy

Společnost nakoupila od různých výrobců celkem 8 lokomotiv s kotly vytápěnými dřevem. Všechny měly vnitřní válec a uspořádání náprav 1A1.

• 1837 JUPITER, JUNO, tov. čísla 157 a 158, výrobce Stephenson
• 1838 VESTA, VENUS, výrobce Sharp
• 1840 VULKAN, MARS, výrobce Fenton, Murray and Jackson v Leedsu
• 1841 DER MÜNCHNER, tov. číslo 1, výrobce J.A. Maffei, München (pouze ke zkušebním jízdám)
• 1842 MERKUR, DIANA, výrobce Stephenson

Zestátnění

Zákonem ze 23. května 1846 byla společnost München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft k 1. červnu 1846 zestátněna a převzata společností Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen. Akcionářům bylo vyplaceno 4,4 milionu zlatých.

Literatura

• Ludwig von Welser: Bayern-Report, Bände 4–9. Fürstenfeldbruck 1994–2001